◎ ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்ச் வயரிங் தவறுகளைத் தவிர்க்கவும்

ஒரு உயர் செயல்திறன்ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பொத்தான் சுவிட்ச்நிறைய கன அங்குலங்கள் அல்லது டன்கள் சுருக்கத்துடன் ஒரு இயந்திரத்தைத் தொடங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது போதுமான சக்தி இல்லாமல் வேலையைச் செய்யாது.மிகப் பெரிய காரணம்ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பொத்தான் சுவிட்ச்மின்சாரம் இல்லாததால் ஏற்படும் சிக்கல்கள் வயரிங் பிழைகள்.

இதைச் சரிசெய்வதற்கான கணிதம் எளிதானது: நீங்கள் ஒரு பெரிய மோட்டார் மற்றும் பெரிய ஸ்டார்டர் நிறுத்தத்திற்குச் சென்றால்பொத்தான் சுவிட்ச் பொத்தான், நீங்கள் ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்ச் வயரிங் மறுகட்டமைக்க வேண்டும்.அதிக சக்தி முக்கியமானது, எனவே புதிய காரில் அல்லது நீங்கள் வாங்கிய பெரிய இன்ஜினில் ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்சில் சிக்கல்கள் இருந்தால், முதலில் வயரிங் சரிபார்க்கவும்.

ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்ச் வயரிங் சிறந்த நடைமுறைகளைப் பற்றி விவாதிக்க Meziere Enterprises இன் Don Meziere ஐப் பற்றி பேசினோம்.Mézières, தவறான அளவு கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டதில் உங்களுக்கு ஏன் சிக்கல்கள் உள்ளன என்பதை விளக்குவதன் மூலம் மாறத் தொடங்குகிறார்ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பொத்தான் சுவிட்ச்.
"எரிபொருள் விநியோகம், வால்வு ரயில் பாகங்கள் போன்றவற்றைப் போலவே அதிக இடப்பெயர்வுக்கு மறுபரிசீலனை தேவைப்படுகிறது. ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்ச் மின்னோட்டம் பெரியது, சக்தி அதிகமாக உள்ளது, எனவே கம்பிகள் பெரியதாக இருக்க வேண்டும்.இழப்புகளின் சதவீதம் பற்றிய தகவல்கள் "இழப்புகளின் சதவீதம் பற்றிய தகவல்" என்ற பிரிவில் எளிதாகக் காணலாம்.நீள கம்பிகளில்.நீங்கள் 5% க்கும் குறைவான இழப்புகளை விரும்புகிறீர்கள், முடிந்தால் 3% க்கு அருகில்.இது நாம் பார்த்த மிகப்பெரிய குறைபாடு என்னவென்றால், மோட்டார் பெரிதாகிறது, ஆனால் கம்பியின் அளவுஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பொத்தான் சுவிட்ச்அப்படியே இருக்கும்."
இயந்திர கூறுகளின் காட்சி ஆய்வு பொதுவாக ஏதேனும் சிக்கல்களை வெளிப்படுத்தும்.இருப்பினும், ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்சில் உள்ள மின் சிக்கல்களைக் கண்டறிவது கடினமாக இருக்கும், ஏனெனில் அவை பினியன் கியர் அல்லது சேதமடைந்த சோலனாய்டுகளில் பற்கள் இல்லாதது போல் தெளிவாக இல்லை.இந்த மின் சிக்கல்கள் மறைக்கப்பட்டு, எளிதில் கண்டுபிடிக்க முடியாததால், அவற்றைக் கண்டுபிடிக்க நீங்கள் நிறைய சோதனைகள் செய்ய வேண்டும்.
"மின்சார அம்சங்களில் நீங்கள் கவனம் செலுத்தவில்லை என்றால், பல அறிகுறிகள் இருக்கலாம்.நாங்கள் சந்தித்த மிகப்பெரிய பிரச்சனைகளில் ஒன்று பலவீனமான தொடக்கமாகும்.பல சிறிய பிரச்சனைகள் ஒரு பெரிய பிரச்சனையாக சேர்வதே இதற்குக் காரணமாக இருக்கலாம்.இந்த "கெட்டது.அது இல்லை, ஆனால் சில இடையூறுகள் உள்ளன.மின் அமைப்பில் அதிக மின்னோட்டம் குறைவாக இருப்பதால், அது ஒரு சிக்கலைக் கொண்டிருப்பதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்" என்று மெசியர்ஸ் விளக்குகிறார்.
அதிக செயல்திறன் கொண்ட ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பொத்தான் சுவிட்சுகள் இரண்டு வரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன: ஒரு பெரிய பிரதான வரி மற்றும் ஒரு சிறிய செயல்படுத்தும் வரி.செயல்படுத்தும் கம்பி ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பொத்தான் சுவிட்சை இயக்கும் சுவிட்சுக்கு செல்கிறது - இது பற்றவைப்பு செயல்முறைக்கான சமிக்ஞை முனையமாகும்.செயலில் உள்ள முனையானது சோலனாய்டுக்குள் ஒரு சுருளை உருவாக்கி அதை இழுக்கிறது;சோலனாய்டு போதுமான அளவு இழுக்கப்படும் போது, ​​பின்புற சோலனாய்டில் உள்ள டயர் நகரும் மற்றும் ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பொத்தான் சுவிட்சுக்கு சக்தியை மாற்றும்.
ரைடர்ஸ் மிகவும் சிறிய ஆக்டிவேஷன் லைன்களைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​அவர்கள் சிக்கலில் சிக்கலாம்.இந்த வழக்கில், சோலனாய்டில் உள்ள சுருள் தேவையான "உந்துதலை" உருவாக்காது.இது மின் அமைப்புகளில் சோலனாய்டு வால்வுகள் மற்றும் சுவிட்சுகளின் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும்.இந்த சர்க்யூட்டில் உள்ள அனைத்து சுவிட்சுகளும் ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்சின் தேவைகளை விட அதிகமாக மின்னேற்றத்தில் மதிப்பிடப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும்.
நீங்கள் சரியான ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்ச் இணைப்பு நெறிமுறையைப் பின்பற்றவில்லை என்றால், அது முழு மின் அமைப்பிலும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் ஸ்விட்ச் தவறாக இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​சுவிட்சுகள் மற்றும் பிற எலக்ட்ரானிக்ஸ் நேரலையில் இருப்பதால் நீங்கள் எளிதாக சேதப்படுத்தலாம்.
"ஸ்டார்ட்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்சை செயல்படுத்தும் ஆரம்ப ஊடுருவல் மின்னோட்டத்தை உருவாக்கும் ஒரு சோலனாய்டின் தேவை 40 ஆம்ப்ஸ் வரை அதிகமாக இருக்கும்" என்று மெசியர்ஸ் கூறினார்.“உங்கள் வழக்கமான க்யூபிக் ரிலேக்களால் இதைக் கையாள முடியாது.உங்களிடம் ரிலே இல்லை என்றால், 40 ஆம்ப்களைக் கையாள சர்க்யூட்டில் உள்ள ஒவ்வொரு சுவிட்சும் தேவைப்படும், மேலும் பெரும்பாலான சுவிட்சுகள் அதற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை.பந்தய கார்களில் வழக்கமாக 14-கேஜ் அல்லது 16-கேஜ் ஜம்ப் லீட் இருக்கும், இது ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்சாக செயல்படுகிறது, ஆனால் இது மிகவும் சிறியது...40-ஆம்ப் ஜம்ப்க்கு குறைந்தபட்சம் 10-கேஜ் கம்பி தேவை."
துவக்கியின் செயலில் உள்ள பக்கத்தை எவ்வாறு இணைப்பது என்பதில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்சை ஆன் செய்வதற்குத் தேவையான சுமைகளைக் கையாளவும் விநியோகிக்கவும் உங்களுக்கு நிலையான க்யூபிக் ரிலே தேவை, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ரிலேகள் இல்லாத சுற்று பேரழிவை உருவாக்குகிறது.
"நாங்கள் பரிந்துரைக்கும் நிலையான வயரிங் வரைபடம் செயலில் உள்ள முடிவைக் கடக்க ஃபோர்டு வகை ரிலேவைப் பயன்படுத்துகிறது.இது நெட்வொர்க் கேபிள் பெருக்கிகளைக் கொண்டு செல்லாது, இது 40 ஆம்ப் சிக்னலை மட்டுமே கடத்துகிறது.நீங்கள் பஸ்ஸிலிருந்து 12 வோல்ட் நல்ல சப்ளை கொடுக்கிறீர்கள், பிறகு 10ஐப் பயன்படுத்துங்கள். ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்ச் செயல்படுத்தும் உள்ளீடு வரை கம்பி செல்கிறது.கணினியின் அந்த பக்கத்தை இயங்க வைக்க இதுவே சிறந்த வழியாகும்" என்று மெசியர்ஸ் கூறினார்.
ஃபோர்டு வகை ரிலேயை ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்ச் செயல்படுத்தும் வரியில் மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும்.ஸ்ட்ரீட் கார்களில் நீங்கள் பார்ப்பது போல் ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்சை நேரடியாக பேட்டரியில் இருந்து இயக்குமாறு மெசியர்ஸ் பரிந்துரைக்கிறார் - 200 ஆம்ப் ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்சின் தேவையான 300 ஆம்ப்ஸைக் கையாள வெறும் 75 ஆம்ப்ஸ் மதிப்பிலான சுவிட்சை நீங்கள் எதிர்பார்க்க முடியாது என்பதால் இது தீமையை நீக்கும். .
ஜம்பர்ஸ் என்பது ரைடர்களுக்கு ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்சை செயல்படுத்துவதில் சிக்கலைத் தரும் மற்றொரு விஷயம் என்று மெசியர்ஸ் கூறுகிறார்.
“உங்கள் காரில் ஜம்பர்கள் இருந்தால், அது உகந்ததாக வேலை செய்யாது.பொதுவாக ஜம்பர்கள் இருக்கும்போது, ​​பிரதான கேபிள் மற்றும் ஆக்டிவேஷன் வயரைக் கட்டுப்படுத்தும் பல சுவிட்சுகள் உங்களிடம் இருக்கும்,” என்று டான் விளக்கினார்.“ஜம்பர் ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்சில் அனைத்தையும் செயல்படுத்தினார்.உங்கள் சுவிட்ச் போதுமான அளவு மதிப்பிடப்பட்டிருந்தால், அது பரவாயில்லை, ஆனால் பெரும்பாலான கார்கள் அதைச் சரியாக அமைக்காது.பெரும்பாலான மக்கள் இந்த வயரிங் வரைபடத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், ஏனெனில் இது ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்சில் இருந்து 12 வோல்ட்களை துண்டிக்கிறது, எனவே தீப்பொறியை ஏற்படுத்துவதற்கு நேரடி கம்பிகள் உங்களிடம் இல்லை.துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது தவறான வழி மற்றும் பல சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்."
உங்கள் முக்கிய தொடக்க வரியானது எல்லாவற்றையும் புரட்டுவதற்கான திறனை உங்களுக்கு வழங்குகிறது, எனவே அது மிகவும் வலுவாக இருக்க வேண்டும்.பல ரைடர்கள் தாங்கள் பயன்படுத்தும் கம்பி போதுமானதாக இருப்பதாக நினைக்கிறார்கள், ஆனால் ஆரம்பநிலையை மகிழ்ச்சியாக வைத்திருக்க இது போதுமான சக்தியை வழங்காது.
“பல கார்கள், குறிப்பாக ஸ்பீட்ஸ்டர்கள், வழிகாட்டி பிரேம்கள் வழியாக 4 கம்பிகளை பேட்டரியில் இயக்குகின்றன.இது சுத்தமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் ஆம்ப்ஸ் சரியாக மாற்றப்படாது.வீழ்ச்சி 5% க்கு மேல் இருக்கும், எனவே உங்கள் ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்ச் இல்லை” என்று நீங்கள் நினைக்கும் மின்னழுத்தத்தைப் பார்க்கவும், அவர் பார்க்கிறார்.இது ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்சில் கடினமாக உள்ளது, மெதுவாக தொடங்குவதற்கு காரணமாகிறது மற்றும் இணைப்பு அதிக வெப்பத்திற்கு வெளிப்படும், ஆயுளைக் குறைக்கும்," என்று மெஜியர்ஸ் கூறினார்.
நேர்மறை கம்பியின் அளவு முக்கியமானது, ஆனால் ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பொத்தான் சுவிட்சை எவ்வாறு தரையிறக்குவது என்பது மற்றொரு அம்சமாகும்.ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பொத்தான் சுவிட்சை தரையிறக்க பல்வேறு வழிகள் உள்ளன, ஆனால் சிறப்பான தரையைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது.
"குரோமோலியில் இருந்து தயாரிக்கப்படும் பல கார்கள் உள்ளன, இது நிலத்தடி நீரோட்டத்திற்கான மோசமான பொருளாகும்.பேட்டரிக்கு தரையைத் திருப்பித் தருவதற்கு உங்கள் கார் சேசிஸை நம்பியிருந்தால், பிரத்யேக பேடில் பேட்டரியை இயக்குவதன் மூலம் நல்ல கடத்துத்திறனைப் பெறலாம்.எனவே, ஒரு பிரத்யேக தளத்தை ஒழுங்கமைப்பது உங்களுக்கு நிறைய சிக்கல்களைத் தவிர்க்கும், ”என்று Mezieres கூறினார்.
இப்போது உங்கள் முக்கிய வரிகள் முனை வடிவத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய வேறு வழிகள் உள்ளன.அனைத்து இணைப்புகளையும் சரிபார்ப்பதே முதல் மற்றும் எளிதான வழி - அனைத்து கிரிம்ப் இணைப்புகளிலும் போதுமான ஈடுபாடு உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும், அனைத்து கம்பிகளும் இணைப்பிகளுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன, முடிந்தால் சாலிடரிங் பயன்படுத்தவும்.அரிப்பு உங்கள் எதிரி மற்றும் நீங்கள் கண்டுபிடிக்கும் அனைத்தையும் சுத்தம் செய்ய விரும்புகிறீர்கள்.மேலும், உங்கள் கணினியில் போதுமான ரிலேக்கள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.தவறான ரிலே காலப்போக்கில் சிதைந்து இறுதியில் தோல்வியடையும்.
ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்சை சரியாக இணைக்க நீங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும் மற்றும் ஸ்டார்டர் ஸ்டாப் பட்டன் சுவிட்ச்க்கு நீங்கள் வழங்கும் மின்சாரத்தின் சுமையைக் கையாளும் அளவுக்கு வலிமையான பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.நீங்கள் சமாளிக்க விரும்பும் கடைசி விஷயம் என்னவென்றால், உங்கள் பிட் லேன்களிலோ அல்லது இடைநிலைப் பாதையிலோ கார் ஸ்டார்ட் ஆகாது, இதனால் நீங்கள் ரவுண்டைத் தவறவிடுவீர்கள்.
உங்களுக்குப் பிடித்தமான Dragzine உள்ளடக்கத்துடன் உங்கள் சொந்த செய்திமடலை உருவாக்கவும், நேரடியாக உங்கள் இன்பாக்ஸில் இலவசமாக வழங்கவும்!
பவர் ஆட்டோமீடியா நெட்வொர்க்கிலிருந்து பிரத்தியேக புதுப்பிப்புகளுக்கு உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியைப் பயன்படுத்த மாட்டோம் என்று உறுதியளிக்கிறோம்.