◎ புஷ்-பட்டன் பற்றவைப்பு என்பது காரை நிறுத்தும் வரை அதைத் தொடங்குவதற்கான ஒரு ஆடம்பரமான வழியாகும்.

முதல் முறையாக நான்பொத்தானை அழுத்தினார்காரை ஸ்டார்ட் செய்ய, அது மிகவும் எளிதாகவும் வசதியாகவும் இருந்தது – எப்படியோ நான் சொந்தமில்லாத வரி அடைப்புக்குள் சிக்கிக் கொண்டது போல.“சாவியை என் சட்டைப் பையில் வைத்துக்கொள்ளலாம், கார் என்னை உள்ளே அனுமதித்துவிட்டுச் செல்லுமா?” என்று நினைத்தேன்.
புஷ்-பொத்தான்பற்றவைப்பு என்பது அந்த பொத்தான்களில் ஒன்றாகும், அது உண்மையில் மாற்றியமைக்கும் எந்த புதிய செயல்பாட்டையும் சேர்க்காது (இந்த விஷயத்தில், ஒரு விசையைச் செருகவும் திருப்பவும் உங்களை அனுமதிக்கும் பற்றவைப்பு அமைப்பு).இது வசதிக்காக மட்டுமே உள்ளது, அது நன்றாக இருக்கிறது.நீங்கள் காரில் ஏறி, பிரேக் மிதி மற்றும் பொத்தானை அழுத்தவும், நீங்கள் செல்ல தயாராக உள்ளீர்கள்.உங்கள் மொபைலைத் திறப்பதை விட இது மிகவும் கடினம்.
பொருட்படுத்தாமல், நம்மில் பெரும்பாலோருக்கு, இது நம் விரல் நுனியில் உருவாக்கக்கூடிய மிக மிருகத்தனமான சக்தியாகும்.எழுச்சி பாதுகாப்பாளரின் சுவிட்சைப் புரட்டுவதன் மூலம், நீங்கள் கிட்டத்தட்ட 2000 வாட் சக்தியைப் பெறுவீர்கள்.இது ஒரு சிறிய தொகை அல்ல, ஆனால் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய ஒரு பட்டனை அழுத்தினால், உங்களையும், உங்கள் குடும்பத்தையும், சாமான்களையும், ஆம், ஆயிரக்கணக்கான பவுண்டுகள் எடையுள்ள காரை நெடுஞ்சாலையில் கொண்டு செல்லலாம்.
இந்த பொத்தான் வாகனத் தொழிலுக்கு ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது, வழக்கமான பழைய விசைகள் எவ்வளவு வித்தியாசமாக இருக்கின்றன என்பது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.நான் பார்த்தவை அனைத்தும் வட்டமானவை, ஸ்டீயரிங் வீலின் வலதுபுறத்தில் எங்காவது அமைந்துள்ளன, மேலும் உங்கள் கார் இயக்கப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கும் விளக்குகள் உள்ளன.சில பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் உள்ளன - பல கார்கள் பிரேக் பெடலை ஒரே நேரத்தில் அழுத்துவதன் மூலம் தற்செயலான தொடக்கத்தைத் தடுக்கின்றன.தனிப்பட்ட முறையில், இது சௌகரியம் மற்றும் கையேடு செயல்பாட்டின் சரியான கலவை என்று நான் நினைக்கிறேன் - கால்கள் மற்றும் கைகளின் ஒருங்கிணைப்பு நீங்கள் எதையாவது செய்வது போல் உணர வைக்கிறது, ஆனால் நீங்கள் சாவியுடன் பிடில் செய்ய வேண்டியதில்லை.
நான் இந்தக் கட்டுரையை எழுதத் தொடங்கியபோது, ​​நான் கீழே இருந்தேன்அந்த பட்டனை உணருங்கள்அறிமுகம் என்பது ஒப்பீட்டளவில் புதிய அம்சமாகும், ஆனால் அதன் தோற்றம் ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலானது.1912 காடிலாக் மாடல் 30 புஷ்-பட்டன் பற்றவைப்பைக் கொண்ட முதல் கார்களில் ஒன்றாகும், இது என்ஜின் கிராங்கை மாற்றிய மின்சார ஸ்டார்ட்டரைச் செயல்படுத்தும் பொத்தான்.நிச்சயமாக, "கார்களுக்கு" இவை ஆரம்ப நாட்கள், எனவே நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டிய மற்ற சில படிகள் மூலம் வசதி ஓரளவு குறைகிறது, அதாவது இயந்திரத்தின் எரிபொருள்/காற்று விகிதத்தை அமைப்பது மற்றும் பற்றவைப்பு நேரத்தை அமைப்பது போன்றவை.இருப்பினும், மாடல் 30 ஐ பொத்தான் தொடக்கமாக விவரிப்பது நியாயமானது.இது சாவி இல்லாதது, இது நவீன கார்களைப் போல வயர்லெஸ் முறையில் விசையுடன் தொடர்புகொள்வதால் அல்ல (வெளிப்படையாக), ஆனால்... சாவி எதுவும் இல்லை.
இருப்பினும், ஒரு கட்டத்தில், யாராவது உங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்வதைத் தடுக்க ஒரு வழி இருக்க வேண்டும் என்பதை மக்கள் உணர்ந்தனர்.ஒரு காலத்தில் கார்களில் பற்றவைப்பை இயக்கும் சாவிகள் இருந்தன, ஆனால் நீங்கள் உண்மையில் காரை இயக்க சாவியைப் பயன்படுத்தவில்லை.இருப்பினும், 1950 களில், பல கார்களில் இன்று நாம் நன்கு அறிந்திருக்கும் ஆயத்த தயாரிப்பு பற்றவைப்பு அமைப்பு பொருத்தப்பட்டது.புஷ்-பொத்தான் அமைப்பு.பொத்தானையும் அது கொண்டு வரும் அனைத்து கீலெஸ் வசதிகளையும் மீண்டும் கொண்டு வருவதற்கான நேரம் இது என்று யாரோ ஒருவர் முடிவு செய்யும் வரை, அது அடிப்படையில் நீண்ட நேரம் அப்படியே இருந்தது.
1998 எஸ்-கிளாஸில் இந்த அம்சத்தை KeylessGo அமைப்பில் பிரபலப்படுத்தியதற்காக Mercedes-Benz வழக்கமாகக் கருதப்படுகிறது (நவீன KeylessGo அமைப்பின் கண்டுபிடிப்பாளர் தங்களைக் கருதுகிறீர்களா என்று நான் நிறுவனத்திடம் கேட்டேன், ஆனால் பதில் கிடைக்கவில்லை).காரை ஸ்டார்ட் செய்ய நீங்கள் திரும்பும் நிலையான சாவியுடன் இந்த கார் வந்திருந்தாலும், நவீன காரில் இடம் பெறாத கீலெஸ் அமைப்பை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.உங்களிடம் ஒரு சிறப்பு பிளாஸ்டிக் அட்டை இருக்கும் வரை, நீங்கள் கார் வரை நடந்து, அதில் ஏறி, சுவிட்சின் மேல் உள்ள பொத்தானை அழுத்தி அதைச் செயல்படுத்தலாம்.
புஷ் பட்டன் ஸ்டார்ட் செய்வது ஒரு ஆடம்பரமாக இருந்த காலம் இருந்தது.S-வகுப்பு $72,515 இல் தொடங்கியது, இது இன்றைய டாலர்களில் சுமார் $130,000 ஆகும்.2010களில் 2 Chainz, Rae Sremmurd, Gucci Mane, Lil Baby மற்றும் Wiz Khalifa போன்றவர்கள் சாவி இல்லாத அல்லது பட்டன்களுடன் தொடங்கும் கார்களைப் பற்றிய வரிகளைக் கொண்ட பல பாடல்கள் உங்களுக்கு நினைவிருந்தால், அதற்கான காரணம் இங்கே உள்ளது.கலீஃபா இரண்டு பாடல்களில் புஷ்பட்டன் பற்றவைப்பைக் குறிக்கிறது).
இந்த அம்சம் 2022 இல் அவ்வளவு கவர்ச்சியாக இல்லை என்றாலும், இது இன்னும் பரவலாக இல்லை;அமெரிக்காவில் அதிகம் விற்பனையாகும் முதல் 10 2022 மாடல்களைப் பார்த்தால், அவற்றில் பாதி மட்டுமே இந்த அம்சத்தை நிலையானதாகக் கொண்டுள்ளன.மிகச்சிறிய Toyota RAV4, Camry அல்லது Tacoma, Honda CR-V அல்லது Ford F-150 ஆகியவற்றை வாங்கினால், பாரம்பரிய ஸ்டார்டர் கீ கிடைக்கும்.(அடிப்படை F-150 புஷ்-ஸ்டார்ட்டைப் பயன்படுத்தவில்லை என்பதில் ஆச்சரியமில்லை, ஏனெனில் டிரக்கில் பயணக் கட்டுப்பாடு கூட வரவில்லை - ஆம், நான் தீவிரமாகச் சொல்கிறேன்.) பற்றவைப்பு சிலிண்டரை ஒரு பட்டன் போல இறக்கவும்.
2020 ஆம் ஆண்டில் எனது முதல் புஷ் பட்டன் ஸ்டார்ட் காரைப் பெற்றபோது, ​​முதல் சில மாதங்கள் மிகவும் குழப்பமாக இருப்பதைக் கண்டேன் (அநேகமாக நான் சில தசாப்தங்களாக மட்டுமே கார்களை ஓட்டியிருந்தேன்).நான் பிரேக் செய்வதற்கு முன் ஒரு கணம் பொத்தானை அழுத்தினேன், எரிச்சலூட்டும் பீப் மற்றும் "பிரேக்கைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கு" என்ற செய்தி எனது காரில் இருந்து வந்தது.இருப்பினும், நான் அதை விரும்பினேன், இப்போது நான் மற்றொரு காரை ஓட்டும்போது, ​​​​என் பாக்கெட்டிலிருந்து சாவியை எடுத்து பற்றவைப்பில் வைக்க வேண்டியது முற்றிலும் காலாவதியானது.இருப்பினும், ஓரிரு மாதங்கள் நான் காரை (2016 ஃபோர்டு ஃப்யூஷன் எனர்ஜி) முழுவதுமாக அணைக்காமல் வெளியே வர முயற்சித்தேன், அது அவளை மீண்டும் என்னைக் கத்தத் தூண்டியது என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறேன்.
இருப்பினும், இது ஒரு சிக்கலை உருவாக்குகிறது: பல வசதிகளைப் போலவே,ஒரு பொத்தானை அழுத்தவும்ஒரு விலையில் வருகிறது.கார்பன் மோனாக்சைடு விஷம் அல்லது வாகனக் கட்டுப்பாட்டை இழந்ததன் காரணமாக டஜன் கணக்கான மக்கள் இறந்துள்ளனர், ஏனெனில் அவர்களின் கார்கள் சாவியுடன் வெளியேறிய பிறகு அணைக்க காத்திருக்கின்றன.தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம், தங்கள் காரில் சாவி இல்லாத பற்றவைப்பு அமைப்பு இருந்தால், குறிப்பாக கவனமாக இருக்க வேண்டும் என்று எச்சரிக்கும் ஒரு பக்கம் உள்ளது.இந்த மரணங்கள் ஒரு காரைப் பற்றி சிந்திக்காமல் பயன்படுத்துவதற்கு போதுமானதாக மாறும் போது, ​​மக்கள் அதைப் பற்றி சிந்திக்க மாட்டார்கள் - மேலும் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் நிலைமையின் கொடிய விளைவுகளை கருத்தில் கொள்ளவில்லை.2021 ஆம் ஆண்டில், பல செனட்டர்கள் கார்பன் மோனாக்சைடு விஷம் மற்றும் ரோல்ஓவர்களைத் தடுக்க கட்டாய நடவடிக்கைகளை உருவாக்கும் சட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தினர், ஆனால் இதுவரை இந்த மசோதாக்கள் நிறைவேற்றப்படவில்லை.
பல உற்பத்தியாளர்கள் மேலும் இறப்புகளைத் தடுக்க அமைப்புகளைக் கொண்டு வரத் தொடங்கினர்.ஆனால் ஸ்டார்ட் பட்டனை அழுத்தும் நாட்கள் இப்போது எண்ணப்பட்டிருக்கலாம், ஏனெனில் நிறுவனங்கள் வசதியை இன்னும் அதிகமாகத் தள்ளுகின்றன.பல சொகுசு மின்சார வாகனங்கள், குறிப்பாக டெஸ்லா, கையேடு தொடங்குவதில் இருந்து முற்றிலும் விலகிச் செல்கின்றன.நீங்கள் உள்ளே நுழைந்து, உங்கள் டிரைவிங் மோடைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், உங்களை அழைத்துச் செல்ல கார் தயாராக உள்ளது.
ஃபோர்டு, ஹூண்டாய் மற்றும் டொயோட்டா போன்ற பாரம்பரிய வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து ஏராளமான மின்சார வாகனங்கள் உள்ளனபுஷ்-பொத்தான் தொடக்கம், புஷ்-பொத்தான் தொடக்கம் ஏற்கனவே வேகத்தை பெறுவதற்கான அறிகுறிகள் உள்ளன.வோல்வோ XC40 ரீசார்ஜ் தானாகவே ஆன் மற்றும் ஆஃப் ஆகும், அதே நேரத்தில் VW ஐடி 4 ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பட்டனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் காரின் உரிமையாளரின் கையேட்டின் படி, அதன் பயன்பாடு முற்றிலும் விருப்பமானது.இது அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ அதே தொழில்நுட்பம்;இந்த கார்கள் உங்களை ஒரு முக்கிய ஃபோப், கார்டு அல்லது உங்கள் ஸ்மார்ட்ஃபோன் மூலம் அடையாளப்படுத்துகின்றன, ஆனால் நீங்கள் கியர் செலக்டரைப் பயன்படுத்தும் போது அவை என்ஜினை ஆன் அல்லது ஆஃப் செய்யும்.
நான் சொன்னது போல், நான் சடங்குகளில் பெரிய ரசிகன் இல்லை, எனவே புஷ்-டு-ஸ்டார்ட் பொத்தானை முழுவதுமாக மாற்றினால் அது அவமானமாக இருக்கும் என்று நினைக்கிறேன்.அதிர்ஷ்டவசமாக, இது எதிர்காலம் என்றால், பொத்தான் அதன் மறுபிறப்பிலிருந்து எவ்வளவு மெதுவாக பரவியது என்பதைக் கருத்தில் கொள்ள சிறிது நேரம் ஆகலாம்.அதுவரை, பொத்தான் இன்னும் ஒரு சிறிய ஆடம்பரமாகச் செயல்படும், அதிர்ஷ்டசாலிகள் காரில் செல்லும்போது, ​​காலையில் ஃபிடில் செய்ய ஒரு குறைந்த வம்பு இருக்க அனுமதிக்கும்.
திருத்தம் மே 31, 7:02 pm ET: இந்தக் கட்டுரையின் அசல் பதிப்பு கார்பன் மோனாக்சைடை CO2 என்று தவறாகக் குறிப்பிடுகிறது.அதன் உண்மையான வேதியியல் சூத்திரம் CO. தவறுக்கு வருந்துகிறோம்.