விமர்சனம்.டயர்கள் மற்றும் பிற ஊதப்பட்ட பொருட்கள் காலப்போக்கில் காற்றை இழக்கின்றன.இது நாம் அனைவரும் எதிர்கொள்ள வேண்டிய ஒரு சோகமான உண்மை.கார் டயர்கள் வானிலை மாற்றங்களுக்கு எதிர்வினையாற்றலாம், பந்துகள் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழக்கலாம் மற்றும் பூல் மிதவைகள் மென்மையாக மாறும்.உங்கள் கேரேஜில் ஒரு ஃப்ளோர் பைக் பம்ப் அல்லது ஃபுட் பம்ப் இருக்கலாம், அவை மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்கலாம் ஆனால் பயன்படுத்த மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்காது.Fantikk X8 இன்ஃப்ளேட்டரை உள்ளிடவும்.அடிப்படையில், இது ஒரு கேஜெட் காற்று பம்ப் மற்றும் கேஜெட் பிரியர்கள் அதை தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
Fanttik X8 என்பது கையடக்கமான, பயன்படுத்த எளிதான, பேட்டரியால் இயங்கும் பம்ப் ஆகும், இது குளங்கள், கார் டயர்கள் மற்றும் இடையில் உள்ள அனைத்தையும் உயர்த்தும்.ஒரு பொத்தானை அழுத்தவும்.
உள்ளீடு: USB-C 7.4V மேக்ஸ்.வெளியீடு: 10A/85W அதிகபட்சம்.அழுத்தம்: 150 PSIB பேட்டரி: 2600 mAh (5200 mAh என விளம்பரப்படுத்தப்பட்டுள்ளது - தயாரிப்பு லேபிள் புதுப்பிக்கப்படாமல் இருக்கலாம்) காற்று குழாய்: US வால்வு இணைப்பானுடன் 350mm நீளம் பரிமாணங்கள்: 52 x 87 x 140mm |2 x 3.4 x 5.5 அங்குலம் மற்றும் 525 கிராம் |1.15 பவுண்ட் (பணவீக்கக் குழாய் கொண்ட எடை)
Fanttik X8 Inflator உள்ளங்கை அளவு, 1 பவுண்டுக்கு மேல், ஆனால் எளிதாக எடுத்துச் செல்லக்கூடிய வகையில் மென்மையான, வட்டமான மூலைகளைக் கொண்டுள்ளது.பெரிய டிஜிட்டல் திரையானது நேரடி சூரிய ஒளியில் இல்லாதபோது படிக்க எளிதானது, மேலும் கட்டுப்பாட்டுப் பலகமானது பயன்முறைகளுக்குச் செல்வதை எளிதாக்குகிறது.
மேலே உள்ள ஏர் ட்யூப்பிற்கான ஏர் அவுட்லெட் திரிக்கப்பட்ட இணைப்பு உள்ளது.இது விசித்திரமான வெள்ளை நிறத்தின் தட்டையான, ரிப்பட் பகுதியால் சூழப்பட்டுள்ளது.
எல்இடி ஃப்ளாஷ் லைட்டாக இரட்டிப்பாகிறது என்பதே அதற்குக் காரணம்!சரியான சூழ்நிலையில் திரையின் பிரகாசத்தையும் தெளிவையும் இங்கே காணலாம்.
என்ன செய்ய வேண்டும் என்று உனக்கு தெரியும்.சார்ஜிங் கேபிளை USB பவர் அடாப்டருடன் இணைத்து (5V/2A சேர்க்கப்படவில்லை) மற்றும் பயன்படுத்துவதற்கு முன் சாதனத்தை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யவும்.
ஆற்றல் பொத்தானை: ஆன் செய்ய நீண்ட நேரம் அழுத்தவும், பணவீக்கத்தைத் தொடங்க சுருக்கமாக அழுத்தவும் |பயன்முறை பொத்தானை அணைக்க நீண்ட நேரம் அழுத்தவும்: முறைகளை மாற்ற குறுகிய அழுத்தவும் (சைக்கிள், கார், மோட்டார் சைக்கிள், பந்து, கையேடு) |அழுத்த அலகுகளை மாற்ற நீண்ட நேரம் அழுத்தவும் (PSI, BAR) , KPA) +/- பொத்தான்: அழுத்தம் காட்டியின் முன்னமைக்கப்பட்ட மதிப்பை அதிகரிக்க அல்லது குறைக்க தொடர்புடைய ஐகானை அழுத்தவும்.பொத்தான்: லைட்டிங் முறைகள் (ஆன், எஸ்ஓஎஸ், ஸ்ட்ரோப்) மூலம் சுழற்சி செய்ய அழுத்தவும்.முறைகள் + (-): கணினியை மீட்டமைக்க இரண்டு பொத்தான்களையும் அழுத்திப் பிடிக்கவும்
அதைத் தவிர, நீங்கள் எதை உயர்த்துகிறீர்கள், எந்த அழுத்தத்தை உயர்த்த விரும்புகிறீர்கள் என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும், மேலும் Fanttik X8 இன்ஃப்ளேட்டரில் உள்ள பயன்முறை மற்றும் அழுத்த அமைப்புகளை பொருத்தவும்.நீங்கள் முதன்முறையாக காற்றுக் குழாயை டயருடன் இணைக்கும்போது, X8 திரையானது தற்போதைய டயர் அழுத்தத்தை ஒளிரச் செய்து, பின்னர் உங்கள் அமைப்புகளைக் காண்பிக்கும்.பின்னர் நீங்கள் தொடங்குவதற்கு ஆற்றல் பொத்தானை அழுத்தலாம் மற்றும் அழுத்தம் அடையும் போது அது தானாகவே நின்றுவிடும்.அது எவ்வளவு குளிர்மையானது?
பல ஆண்டுகளாக நான் பம்ப் செய்த பைக் டயர்களின் எண்ணிக்கையை என்னால் கணக்கிட முடியாது.ஒரு ஆர்வமுள்ள மவுண்டன் பைக்கர் மற்றும் மீட்டெடுக்கும் சைக்கிள் மெக்கானிக்காக, ஒரு ஃப்ளோர் பம்பைப் பயன்படுத்தும் போது என் உடலின் இயக்கங்கள் எனது தசை நினைவகத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.பம்ப் செய்யும் போது எப்பொழுதும் குமுறுவதுதான் குறைவான வேடிக்கையான பகுதி.இது ஒரு கை பம்பை விட மிகவும் சிறந்தது, காற்று அமுக்கியை விட பயன்படுத்த எளிதானது, ஆனால் இன்னும் ஆர்வமற்றது.
சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு எனது மற்ற மின் கருவிகளைப் போலவே பேட்டரியைப் பயன்படுத்தும் Ryobi inflator ஐ வாங்கினேன்.இது ஒரு பெரிய முன்னேற்றம், ஆனால் எனது MTB பயணப் பையில் பொருத்துவது எளிதல்ல.Fanttik X8 அனைத்தையும் மாற்றுகிறது.இது ஒரு பவுண்டுக்கு மேல் எடை கொண்டது மற்றும் USB-C ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளது, இது டயர் பணவீக்கத்தை காற்றாக மாற்றுகிறது.x8 உடன் நேரடியாக இணைக்கும் சேர்க்கப்பட்ட பணவீக்கக் குழாய், முடிவில் ஒரு ஸ்க்ரேடர் நூலைக் கொண்டுள்ளது, இது இணக்கமான டயர்களை (கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், முதலியன) இணைக்க மற்றும் உயர்த்துவதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது.இங்கே அவை அருகருகே ஒப்பிடப்படுகின்றன.
எங்கள் Volkswagen SUV இப்போது வாரங்களாக அனைத்து டயர்களுடனும் 3-5 psi வேகத்தில் அமர்ந்திருக்கிறது.Fanttik X8 பம்பை இணைக்கவும், அனைத்து 4 டயர்களையும் ஒரு டயருக்கு 2-4 நிமிடங்கள் உயர்த்தவும் முடிந்தது, விரும்பிய அழுத்தத்தை அடைந்ததும் சாதனம் தானாகவே அணைக்கப்படும்.ஒரு எரிவாயு நிலையத்தில் வேலையைச் செய்ய முயற்சிப்பதை ஒப்பிடும்போது எளிது.நான் அனலாக் பிரஷர் கேஜ் மூலம் மீண்டும் அழுத்தத்தை சரிபார்த்து எல்லாவற்றையும் சரிபார்த்தேன்.கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் நீங்கள் காணக்கூடிய மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், காட்சி சூரிய ஒளியில் படிக்க கடினமாக உள்ளது.புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள புதுப்பிப்பு விகிதம் எனது ஐபோன் கேமராவிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமானது, காட்சியின் பகுதிகள் காணவில்லை, இது புகைப்படத்தில் மிகவும் கடினமாக உள்ளது.கேமரா மூலம் படமெடுக்கும் போது, உண்மையான பயன்பாட்டில் இது ஒரு பிரச்சனையல்ல.
செயல்திறன் பைக்குகளில், நிலைமை சற்று வித்தியாசமானது.சக்கரங்களில் மிகவும் விலையுயர்ந்த பைக்குகள் ப்ரெஸ்டா வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
இது ஒரு சிறிய விட்டம் கொண்ட தண்டு, அதாவது விளிம்பில் ஒரு சிறிய துளை, இது குறுகிய சாலை பைக் சக்கரங்களில் ஒரு பெரிய நன்மை.இது மவுண்டன் பைக்குகளிலும் நிலையானது, முக்கியமாக வால்வு தண்டுகளில் ஒரு நீக்கக்கூடிய கோர் இருப்பதால், திரவ டயர் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் சேர்க்க அனுமதிக்கிறது.நான் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கும் ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், ப்ரெஸ்டா வால்வை இணைக்க மற்றும் உயர்த்த X8 க்கு ஒரு திரிக்கப்பட்ட அடாப்டர் (சேர்க்கப்பட்டுள்ளது) தேவை.ப்ரெஸ்டா வால்வுகளைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு, எங்கள் கிட்டில் அடாப்டர் அல்லது பைக்கின் வால்வில் சரியாக இருந்தாலும் பரவாயில்லை.Fanttik X8 inflator (மற்றும் பெரும்பாலான inflators) மூலம் நீங்கள் வால்வு தொப்பி அல்லது திரிக்கப்பட்ட அடாப்டரை அகற்ற வேண்டும், திரிக்கப்பட்ட காற்று வால்வைத் திறக்க வேண்டும், அடாப்டரில் திருக வேண்டும், பணவீக்கக் குழாயில் திருக வேண்டும், செயல்முறையை உயர்த்தி மாற்ற வேண்டும்.இது ஒரு வலி, ஆனால் நாம் பழகிவிட்ட ஒன்று.இருப்பினும், Fanttik க்கு இரண்டு வால்வுகள் கொண்ட தலையைச் சேர்ப்பது மிகவும் எளிதானது, கிட்டத்தட்ட அனைத்து தரை குழாய்கள் அல்லது இரண்டாவது காற்று குழாய் ஒரு சிறப்பு Presta தலையுடன்.
நான் Amazon இல் Presta இணக்கமான கைபேசியைத் தேட ஆரம்பித்தேன், ஆனால் ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.நான் ஒரு ப்ரெஸ்டா கோலெட்டைக் கண்டுபிடித்தேன், அது சிறிது நேரம் வேலை செய்தது, ஆனால் இந்த வால்வு மாற்றிகளில் நான் தடுமாறினேன்.
அவை முதலில் ப்ரெஸ்டா சுருளை அகற்றி பின்னர் இணக்கமான யுஎஸ் எண்ட் காயிலை நிறுவுவதன் மூலம் வேலை செய்கின்றன.பம்ப் வெளியிடப்படும் போது அதை தளர்த்தாமல் கவனமாக இருந்தால் இது சிறந்தது.இதுவரை மிகவும் நல்ல.எனக்கு ஏதேனும் நீண்ட கால சிக்கல்கள் இருந்தால், நான் உங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துகிறேன்.எனது பைக்கில் X8ஐப் பயன்படுத்தும் செயல்முறையை அவர்கள் முற்றிலும் எளிதாக்கியுள்ளனர்.
Fanttik X8 இன்ஃப்ளேட்டரை அமைப்பதன் அம்சங்களில் ஒன்று பைக் பயன்முறையாகும்.இது 30-145 psi என்ற அனுசரிப்பு அழுத்தம் வரம்பிற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.இது சாலை, பயணிகள் மற்றும் சுற்றுலா பைக்குகளுக்கு வேலை செய்யலாம், ஆனால் மலை பைக்குகள் பொதுவாக குறைந்த அழுத்தங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.உங்கள் டயர்கள், விருப்பம் மற்றும் ஓட்டும் பாணியைப் பொறுத்து, டயர் அழுத்தம் பொதுவாக 20-25 psi வரம்பில் அல்லது அதற்கும் குறைவாக இருக்கும்.நீங்கள் 3-150 psi வரம்பில் கைமுறை பயன்முறைக்கு மாறினால், X8 இன்னும் வேலை செய்யும்.மற்றொரு குழப்பம் என்னவென்றால், ஒவ்வொரு பயன்முறையிலும் ஒரு விருப்பமான அமைப்பைக் கொண்டிருப்பது போதாது, ஏனெனில் முன் டயர்கள் பின்புற டயர் இழுவை அழுத்தத்தை விட வேறுபட்ட கோண அழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று நீங்கள் விரும்புவீர்கள்.ஒவ்வொரு முறையும் ஏறி இறங்குவதற்குப் பதிலாக பிடித்தவைகளுக்கு இடையே மாறுவது நன்றாக இருக்கும்.
நான் ஒரு மிதக்கும் பூல் லவுஞ்சரை உயர்த்துவதற்கான வாய்ப்பையும் பயன்படுத்தினேன்.சிறிய கூம்பை X8 உடன் இணைப்பது, நாற்காலியின் இரண்டு பணவீக்க வால்வுகளில் ஒன்றின் வழியாக அதை த்ரெட் செய்து ஒரு பொத்தானை அழுத்துவது போல எளிதானது.உங்களுக்குத் தெரியும், இந்த வகையான தயாரிப்புகள் பெட்டியின் வெளியே முழு வெற்றிட பேக்கேஜிங்கில் தொகுக்கப்பட்டுள்ளன.
இதன் விளைவாக, முதல் கிட்டத்தட்ட 5 நிமிடங்களுக்கு, இது செயல்படுகிறதா என்று நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள்.ஏனென்றால் X8 ஆனது அதிக அழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதிக அளவு அல்ல, எனவே இதற்கு சிறிது நேரம் எடுக்கும்.விஷயம் என்னவென்றால், நான் உண்மையில் நாற்காலியை உயர்த்துவதற்கு எனது சொந்த நுரையீரலைப் பயன்படுத்துவதற்கான முயற்சித்த மற்றும் உண்மையான, மயக்கம் தரும் முறைக்கு திரும்பினேன், பின்னர் மீண்டும் X8 க்கு மாறினேன்.நான் சுமார் 2 நிமிடங்களில் ஒலியளவை அதிகரிக்க முடிந்தது, மேலும் 5 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு X8 உடன் பணவீக்கத்தை முடிக்க முடிந்ததால் இது உண்மையில் நிறைய நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.
நீங்கள் அமைதியாக உட்கார்ந்து X8 அனைத்து வேலைகளையும் செய்ய அனுமதிக்க முடியாத காரணங்களில் ஒன்று, அது மிகவும் சத்தமாக இருப்பதால்.இது சுமார் 88 டெசிபல்களை அளந்தது, எனது ஆப்பிள் வாட்சில் கேட்கும் எச்சரிக்கையை ஒலிக்க போதுமானது.பொதுவாக, அனைத்து கம்ப்ரசர்களும் சத்தமாக இருக்கும், ஆனால் அதைக் குறிப்பிடவும், எனவே உங்கள் எதிர்பார்ப்புகள் அமைதியாக செயல்படாது.எங்கள் இயந்திரம் 35 psi என்ற செட் அழுத்தத்தை அடையும் போது தானாகவே நிறுத்தும் செயல்பாட்டை நீங்களே கேட்டு தெரிந்துகொள்ளக்கூடிய வீடியோ இங்கே உள்ளது.
நான் இன்னும் அதைப் பயன்படுத்த வேண்டியதில்லை, ஆனால் இரவில் உங்கள் டயர்களை உயர்த்த வேண்டியிருந்தால், ஃபிளாஷ்லைட் அம்சம் மிகவும் எளிது.உங்கள் கார் கியர் அல்லது பைக் பயணப் பையின் ஒரு பகுதியாக Fanttik X8 இன்ஃப்ளேட்டரைப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டால் இது ஒரு நல்ல அம்சமாகும்.
Fanttik X8 inflator ஒரு அருமையான தயாரிப்பு.செட் பிரஷர் அடையும் போது ஆட்டோ-ஸ்டாப் செயல்பாடு பெயர்வுத்திறனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதிக பெல்லட் அழுத்தத்தை உறுதி செய்கிறது.நிச்சயமாக, நான் சில விஷயங்களை மாற்ற வேண்டும், ஆனால் நான் சொல்லக்கூடியது என்னவென்றால், அவர்கள் எதையாவது வெளியிட்டால், நான் புதுப்பிப்பேன்.எனது MTB உபகரணப் பையில் ஒரு பிரத்யேக பாக்கெட் உள்ளது.
எனது கருத்துகளுக்கான அனைத்து பதில்களுக்கும் குழுசேர வேண்டாம் மின்னஞ்சல் மூலம் பின்தொடர்தல் கருத்துகளை எனக்கு தெரிவி.கருத்து தெரிவிக்காமலும் நீங்கள் குழுசேரலாம்.
© 2022 அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.சிறப்பு அனுமதியின்றி இனப்பெருக்கம் செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.